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Sup'air Acro 4 - Pré commande
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    Produit en pré-commande, livraison début janvier

     

    ACRO 4

     

     

     

    LA RÉFÉRENCE EN ACRO !

     

    L’ACRO 4 est une évolution de l’ACRO 3, voulue, testée et approuvée par nos pilotes : Raul Rodriguez, Horacio Llorens, Tim Alongi, Théo De Blic, ainsi que tout le Team ACRO SUPAIR !

     

     

     

    Tailles : S / M / L 

    Poids : 5900 g (Taille Medium)

     

     

     

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    DOUBLE POCHE PARACHUTE   |   GRANDE PRÉCISION DE PILOTAGE   |   SÉCURITÉ PASSIVE AVEC LE BUMPAIR 17

     

    La géométrie de la sellette est celle de l’ACRO 3 : LA référence dans le monde de l’ACRO. Très grande précision de pilotage, confort monobloc pour faire corps avec la voile dans toutes les manoeuvres. Les bretelles sont maintenant bloquées sur la ventrale, ce qui permet une meilleure aisance dans les jeux au sol.

    Des heures et des heures de vol et de run avec l’ACRO 3 ont permis à Théo, Tim, Raul et les concepteurs SUPAIR de reprendre l’ensemble du container de la sellette pour une finition encore plus élevée.

    La poche dorsale à soufflets permet de porter du matériel entre deux vols et d’avoir une sellette bien compacte en vol.

    Toutes les gaines pour élévateurs de parachutes sont plus grandes, certaines en matière extensible pour permettre de loger facilement tous types d’élévateurs (Rogallo notamment). Les poches parachutes ont des volets à recouvrement permettant une excellente fermeture. Les deux poignées parachutes s’intègrent parfaitement dans la sellette, sont faciles a attraper et très visibles sans être gênantes lors des manipulations.

    L’ACRO 4 est livrée avec de nombreux accessoires, la rendant plus complète que l’ACRO 3 : mousquetons acier, maillons rapides, BUMPAIR, élévateurs, poignées, joints toriques, etc.

     

    “L’Acro 4 est un projet qui me tenait à cœur en tant que pilote d’acro professionnel car elle représente l’un de mes principaux outils de travail au quotidien. Après des années d’utilisation de l’Acro 3, il était assez facile de trouver les pistes d’améliorations et de trouver un fil conducteur pour sa remplaçante. Ce fut un projet sur le long terme où nous avons amélioré petit à petit tout ce qui nous semblait important. Nous avons passé notre saison à tester l’Acro 4 sur le terrain en conditions réelles pour que l’on soit sûr qu’elle corresponde au mieux aux attentes des pilotes quel que soit leur niveau de pratique. Aujourd’hui je peux affirmer que nous sommes fiers du résultat offert par Supair et des changements apportés. Je pense que l’Acro 4 représente le compromis parfait pour tous les pilotes de freestyle amateurs ou professionnels et qu’elle ravira tous les utilisateurs d’Acro 3 car nous avons mis tout notre savoir-faire et notre expérience dans ce projet”


    Théo De Blic

     

     

     

    Ce qui a changé par rapport à l’ACRO 3 :

    • Le design de la sellette est plus tendu, notamment la poche dorsale à soufflet qui devient très compacte en vol et les bretelles sont désormais fixées sur la ventrale
    • Le tissu est inchangé (Cordura 500d ultra résistant) mais la couleur de la sellette évolue : le noir laisse place au bleu pétrole !
    • Accès au Bumpair simplifié : plus de zip qui pouvait s’aimer avec le temps
    • Poches latérales avec un volume plus important et un accès plus facile
    • Pré-équipée d’un système d’hydratation : attache-gourde souple dans la poche dorsale et passage pipette
    SÉCURITÉ :

    A – BUMPAIR 17 CM
    B1 – POCHE PARACHUTE DORSALE
    B2 – POCHE PARACHUTE SOUS ASSISE (POUR PARACHUTE DIRIGEABLE)
    C – POCHE DE RANGEMENT

     
     
    CARACTÉRISTIQUES :

     

    Pilotage
    Acro (& cross)
    Position assise redressée ou inclinée (vol avec cale-pieds)

    Sécurité
    Deux poches parachutes : dorsale poignée à gauche et sous assise poignée à droite (possibilité de parachute dirigeable)
    Protection dorsale Bumpair 17 cm
    Boucles automatiques 30 mm Inox
    Système anti oubli Safe-T-Bar
    Mousquetons automatiques acier 45 mm
    Anti Balance System
    Compatibilité mousquetons largables

    Équipement / confort
    Poulies pour accélérateur
    Dossier rigidifié et contact 3D mesh
    Mousse de protection sur ventrale (amovible)
    Système d’accroche fumigène

    Rangement
    Poche dorsale de rangement
    2 poches latérales

    Réglages
    Réglage longueur épaules
    Réglage longueur cuissardes
    Réglage assiette du plateau
    Réglage inclinaison du dossier par double boucles
    Réglage profondeur d’assise
    Réglage inclinaison assise

    Matériaux
    Cordura 500D

    Homologation
    Norme LTF – En cours
    Norme EN 1651 – En cours

    MESURES :

    mesure_harnesses

      SML
      Taille du pilote (cm) 150-170 165 /185 180 /195
      Poids du pilote (mini – maxi) (kg) 60-80 65 – 85 75 – 105
      Poids de la sellette (complète telle que livrée) (g) 5700 5900 6100
    A Hauteur du dos (cm) 70 73 78
    B Hauteur du réglage d’inclinaison de dossier (cm) 38 40 40
    C Profondeur d’assise (cm) 42 42 45
    D Largeur d’assise (cm) 33 35 38
    E Hauteur des points d’attache (cm) 43 45 48
    F Distance entre les points d’attache (cm) 41 – 52 41 – 52  41 – 52 
    COMPOSITION :

     

    Cette sellette est livrée avec les accessoires suivants :

    – 2 Mousquetons automatiques acier 45 mm
    – BUMPAIR 17
    – 2 Maillons rapides inox carrés 7mm
    – 2 Maillons rapides inox carrés 6mm
    – 2 Paire d’élévateurs parachute Dyneema
    – 2 Poignées “A4” Back (pour la poche parachute dorsale)
    – 2 Poignées “A4” Side (pour la poche parachute latérale)
    – 8 Joints toriques
    – Taille S : Plateau Acro Bois Renforcé S 33×34
    – Taille M : Plateau Acro Bois Renforcé M 35×37
    – Taille L : Plateau Acro Bois Renforcé L 37×37
    – Notice (CD)

     

    L’AVIS DES PILOTES
     

    “Nous attendions cette sellette avec impatience, le défi de surpasser l’Acro3 était de taille mais ils l’ont fait ! Je suis très content de voler avec l’Acro4 aujourd’hui. Très confortable en vol, elle offre une très bonne transmission ce qui permet d’être ultra précis en pilotage. J’apprécie la grande poche arrière qui me permet de ranger tout ce dont j’ai besoin pour les grosses sessions d’Acro. Les containers de parachutes sont compacts et un effort remarquable a été fait au niveau des finitions. L’ère de l’Acro4 a enfin commencé !”
    Horacio Llorens

    “J’adore voler avec l’Acro4, en effet son maintien dorsal est supérieur à celui de l’Acro3, elle m’offre plus de précision et de liberté dans les figures les plus engagées. Les changements apportés la rendent plus agréable au quotidien dans toutes les phases de portage, décollage et vol. De plus elle garde toutes les caractéristiques que j’appréciais dans l’Acro3.” 
    Theo de Blic

    “Je suis bien dans l’Acro4, on a gardé le châssis de l’Acro3 qui était déjà très confortable. Hyper précise et joueuse en vol, elle est également agréable à manipuler au sol, les défauts de l’Acro3 on été effacés, on arrive à la perfection! En plus l’Acro4 offre une grande profondeur d’assise ce qui permet de baisser son centre de gravité, c’est idéal pour ajuster son placement et aller encore plus loin dans la maîtrise des manoeuvres.” 
    Tim Alongi

     

     

     

     

    PIÈCES DE RECHANGE :
    • Poignée avec pod secours